Avionique

Charge électronique CA régénérative unique (EL+ vHF)

CINERGIA propose une charge électronique CA régénérative unique (EL+ vHF) conçue pour fonctionner dans une gamme de fréquences allant de 360 à 900 Hz, utilisée principalement dans les plateformes de test des générateurs d’avions. L’utilisation d’un tel équipement présente deux avantages principaux. D’une part, cela permet une économie d’énergie et de puissance significative puisque plus de 90 % de l’énergie est réinjectée dans le réseau. Bien souvent, l’économie d’énergie est le point le plus important car les besoins en énergie du laboratoire sont réduits aux pertes du banc groupe électrogène additionnées aux pertes de la charge électronique. D’autre part, cela permet un meilleur contrôle et simplifie considérablement les tests. Les procédures de test courantes nécessitent de charger le générateur avec un facteur de puissance fixe (cos fi) pendant que la vitesse du générateur (et donc la fréquence) varie. Cela nécessite d’adapter en permanence la valeur d’inductance afin de maintenir le cos fi constant tout au long du balayage de fréquence. L’utilisation d’inducteurs réels nécessite l’utilisation de nombreux inducteurs qui sont connectés/déconnectés pour modifier l’inductance, ou l’utilisation d’inducteurs à intervalle variable. Grâce aux charges électroniques haute fréquence de CINERGIA, il suffit de régler le courant et le délai souhaités (cos fi) pour que la PLL dynamique synchronise automatiquement le courant avec la tension en maintenant le facteur de puissance fixe.

Convertisseur bidirectionnel CC (B2C+) et la charge électronique CA (EL+ vAC)

Notre solution pour le secteur aéronautique est complétée par le convertisseur bidirectionnel CC (B2C+) et la charge électronique CA (EL+ vAC). Le B2C+ est utilisé pour émuler et tester des appareils dans le réseau d’aéronefs CC. Ce modèle permet de créer un réseau +270/0/-270 V ou d’émuler un profil de charge CC. Il permet même d’émuler la batterie de secours. Il comprend également un logiciel spécifique qui permet le test et la caractérisation des batteries. L’EL+ vAC émule les charges 50/60 Hz sur l’avion.

Pour les applications qui ne nécessitent pas l’utilisation simultanée des modèles mentionnés, des appareils combinés économiques ont été développés EL+ vHF/AC, l’EL+ vHF/DC et l’EL+ vAC/DC.